Logística, transporte y reubicación de taquillas inteligentes de paquetería

Alcance del trabajo

• Recogida de los dispositivos en fábrica o en el puerto
• Almacenaje hasta que la ubicación esté lista
• Transporte hasta la base, con descarga
• Reubicación de dispositivos entre ubicaciones
• Desmontaje y retirada de servicio de la taquilla

Por qué conviene que transporte e instalación los haga el mismo contratista

Una taquilla dañada en la descarga queda en tierra de nadie: el transportista culpa al montador, el montador al transportista y el operador espera. Cuando una misma empresa hace las dos cosas, desaparece la frontera y con ella la disputa.

La segunda razón son los plazos. Un dispositivo que llega a un terreno que no está listo vuelve al almacén o se queda en la ubicación sin protección. Al planificar juntos el transporte y la instalación, fijamos la entrega para el día en que la base está revisada y aprobada.

Reubicación y retirada

Una red de taquillas cambia con el tiempo. Las ubicaciones pierden tráfico, los contratos de alquiler terminan y los dispositivos se trasladan a donde tienen sentido. La reubicación la hacemos igual que una primera instalación: preparamos la nueva base, transportamos el dispositivo y hacemos la prueba de recepción tras colocarlo.

Al retirar un dispositivo dejamos el terreno limpio y lo llevamos a donde nos digas: al almacén, a otra ubicación o a un gestor autorizado de residuos.

Qué comprobamos al recoger en fábrica

La recogida es el único momento en que un daño de transporte todavía se puede atribuir al remitente. Por eso revisamos el dispositivo antes de firmar el albarán de transporte.

• Estado del embalaje y de las protecciones de transporte
• Revisión de la carcasa, las puertas y los módulos de compartimentos
• Números de serie cotejados con la documentación
• Fotos del estado en el momento de la recogida

Almacenaje

Los dispositivos que esperan a que su ubicación esté lista se guardan con nosotros bajo techo, en una zona protegida frente al acceso de terceros. Cada uno tiene asignado su número de serie y su fecha de entrada, así que en todo momento se sabe cuántas unidades esperan y desde cuándo.

El almacenaje lo facturamos aparte del transporte, para que se vea cuánto cuesta un retraso en el terreno. Es una cifra que suele acelerar las decisiones sobre la preparación.

Documentación del transporte

Cada traslado deja constancia: quién recogió el dispositivo, cuándo, en qué estado y a quién lo entregó. Con un dispositivo parece excesivo; con veinte, es la única forma de saber dónde está cada uno.

• Albarán con las fechas de recogida y entrega
• Fotos del estado en la recogida y en la entrega
• Número de serie asignado a la ubicación de destino

Reubicación paso a paso

Una reubicación es una instalación hecha al revés y después otra vez del derecho. Primero preparamos la nueva base y solo después movemos el dispositivo antiguo; si no, la taquilla se queda en el remolque esperando a que fragüe la cimentación.

Desmontamos de forma que se pueda reproducir el estado anterior al traslado: documentamos la colocación, la señalización y las conexiones. Una vez colocada en el nuevo sitio, hacemos la prueba de recepción completa, la misma que en la primera instalación.

La base antigua la dejamos limpia. Si el propietario del terreno quiere que el pavimento vuelva a su estado original, lo acordamos antes del desmontaje.

Retirada de servicio

El dispositivo que sale de la red va a donde nos digas: al almacén, a otra ubicación o a un gestor autorizado de residuos. Si se entrega para su tratamiento como residuo, te damos un documento que acredita la entrega.

Antes de retirarlo, cerramos el dispositivo en el panel para que no siga en la lista como activo. Una taquilla que ya no existe y sigue apareciendo como activa estropea cualquier informe que alguien saque después de esos datos, incluida la facturación del mantenimiento, en la que empiezan a faltar visitas a un dispositivo que ya solo existe en la base de datos.